10/31菜單因為時間已過就先刪除
10/31松山羽田首航當天可真是航迷界的一場大拜拜,不管跑道頭還是果菜市場頂樓都是滿滿的人,雖然松指部開放也吸引了不少人,但都在場內參觀,機場外的部分算是小弟開始有在松山拍機的前後四年多以來,人潮最多的一天,連很多駐地在桃園、中南部甚至是軍機迷也都來參與這場盛會,好不容易回到以前的熱鬧,不過國內線全盛時期小弟還是個小學生,外加當時也不迷飛機,就無緣親眼目睹了
10/31菜單因為時間已過就先刪除
10/31松山羽田首航當天可真是航迷界的一場大拜拜,不管跑道頭還是果菜市場頂樓都是滿滿的人,雖然松指部開放也吸引了不少人,但都在場內參觀,機場外的部分算是小弟開始有在松山拍機的前後四年多以來,人潮最多的一天,連很多駐地在桃園、中南部甚至是軍機迷也都來參與這場盛會,好不容易回到以前的熱鬧,不過國內線全盛時期小弟還是個小學生,外加當時也不迷飛機,就無緣親眼目睹了
Volvo Super Olympian 12m (AVW車系)
先插播10/26的大事,奧比斯眼科飛行醫院(Orbis Flying Eye Hospital)飛抵松山機場,開始「再見英雄」活動,也是這架DC-10-10(機號N220AU)最後一次訪台,一樣會有登機參觀活動;小弟在2005年也有上機參觀,奧比斯在2007年也有訪台,不過抵台那時小弟人還在成功嶺新訓(當天是結訓日),一直無緣拍到起降,這次難得有機會當然要好好把握,錯過這次就沒有機會,以後就是另外一架新機來訪;10/25晚上下大雨讓我很擔心,所幸10/26早上沒有下雨,雖然天陰又冷,能拍到還是很高興
這次也是小弟首次在松山拍大型廣體客機,長榮767飛國內線時代我還是小學生不可能拍,去年4/30華航A330-300轉降當時我在上班,接到電話只有覺得很不可思議;我也覺得這次是10/31松山羽田與廣體客機正式開航前的一次暖身
Transbus Enviro500 12m (ATE車系)
Transbus也是Dennis體系的公司,所生產的Enviro500也與Alexander Dennis出品的相同;後來車頭都貼上Dennis的水牌,這是香港的第一款直梯巴士,一般雙層巴士的樓梯都要轉直角彎,直梯可以節省乘客上下樓的時間,不過比較浪費車內空間,九巴還特別命名為「超直巴士」,Enviro500是九巴過海隧道線與九龍區內線的主力